：主线每 2 km 单元全年平均经过 — 船次， 最繁忙的单元在 —（— 船次）。
长江干线（水富以上至长江口外）每 2 km 单元的全年双向经过船次。拖动平移，按住 Ctrl（Mac 为 ⌘）滚轮或右上角按钮缩放；悬停在干线上查看该单元
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-0 单元全年流量；底图：1:100 万行政区划与水系。
主线单元平均日均船次（有效日），2021 年 1–12 月
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-3 主线单元平均日均船次。
主线单元平均年船次；点击一行切换船型
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-0 全年汇总。
主线每 2 km 单元全年船次，横轴为距水富港里程；虚线为监测断面，底部色带为所属省份
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-0 单元全年流量、6-8 断面。
主线每 10 km 段内各单元全年船次的平均，按船长或载重吨分档堆叠；切到“占比”看各段的船舶构成
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-2 船长分级、4-3 载重吨 6-0 单元全年流量（10 km 段平均）。
每 10 km 段内主线单元的有效日日均船次（对数色阶）。看哪段、哪个月最忙，以及 2 月春节、7–9 月汛期的低谷
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-0 单元逐月流量（10 km 段平均）。
区内各单元全年船次的平均，自上游到下游排列
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-2 分段平均流量。
各省单元平均日均船次相对全年日均的变化（%）
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-3 各省月变化。
10 个流量监测断面（含三峡、葛洲坝船闸）的逐日双向船次。选一个断面查看：
每天穿过断面的双向船次；红点为低值日（比趋势低很多，且多个断面同时出现）
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-8 断面逐日流量、6-4 低值日。
自上游到下游；点击一行切换断面
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-8 断面全年流量。
所选断面各月有效日日均，分下行、上行
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-8 断面逐月流量。
所选断面全年船次中各船长档或载重吨档的占比
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-2、4-3 断面全年流量（分档）。
船舶经长江口四个出口（北槽主航道、南槽、北港、北支）出江与进江的船次。
各出口折算月总量，堆叠
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-7 长江口进出流量。
各月折算总量之和
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 6-7 长江口进出流量（各月合计）。
各船型全年经过船次按船长、载重吨分档的构成（载重吨缺失的船用船长、船宽推算）。所选船型加粗。
船长（m）分档的船次占比
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-2 各船长档全年船次。
载重吨（t）分档的船次占比
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-3 各载重吨档全年船次（缺失载重吨按船长、船宽推算）。
沿江 28 个城市的航运活动：通过规模、港口吸引力（起讫航次）、对外联系、船舶结构四方面，用熵权法合成综合指数。
条长为综合指数，分色为四方面的贡献；点击一行选城市
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-4-5 城市综合指数（熵权法）。
行为起点、列为终点，自上游到下游排列；颜色为全年航次（对数色阶）
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-4-3 城市间航次联系。
所选城市综合指数的当月排名（1 = 最高）
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-4-5 城市综合指数逐月。
点击表头排序
数据来源：2021 年长江干线 AIS（四类货船），方案 A 4-4-4 城市航运活动指标。
直接从 2021 年四类船型原始 AIS 点汇总（Parquet 源数据），用来看数据覆盖：哪里有点、每天有多少点和船。
每个 0.05°×0.05° 方格（约 5 km）内全年 AIS 点数。拖动平移，按住 Ctrl（Mac 为 ⌘）滚轮或右上角按钮缩放；悬停查看方格
数据来源：2021 年四类货船原始 AIS 点（Parquet），按 0.05° 网格汇总；底图：1:100 万行政区划与水系。
四类船型各一条线；缺口为没有数据的日期
数据来源：2021 年四类货船原始 AIS 点（Parquet），按日汇总。